苏昆沪市域轨交快线预可方案出炉

2015-06-06 16:36 浏览人数:1199次 来源:烟雨江南

5月28日,昆山市政府通过了苏昆沪市域轨交快线工程预可方案。与之前网传的s1西起高_新区,东连太仓,s2起于园区,止于昆山南部不同,此次预可方案显示,规划中的苏昆沪市域轨交快线全长约71.3公里,串联了高_新区、姑苏区、工业园区、昆山市,最终与上海轨交11号线花桥段衔接。建成后,从昆山市中心出发,往西40分钟可达苏州城区,往东40分钟可至上海安亭。

苏州是全国第一个开通轨道交通的地级市,目前已开通运营轨交1号线和2号线,在建的有2号线延伸线、3号线、4号线及支线,5号线也已获批。2013年10月,上海轨交11号线成功延伸至昆山花桥,成为全国首个跨省市轨道交通项目。

随着苏昆沪市域轨交快线预可方案的出炉,今后“苏昆沪”的同城生活圈将再次扩大。记者从规划方案上看到,该轨交快线全长约71.3km(不含支线),设站33座,平均站间距2.23km。其中轨交快线昆山段起于星明街站,设为地下二层站,以地下线形式沿现代大道向东,线路下穿星华街高架后,开始由地下转为高架,出正仪站后开始由高架转为地下向东转至前进路,以地下线方式横穿昆山中心城区后,线路向南转至沪宁城际花桥站,出菉溪路站后开始由地下转至高架,接至上海轨交11号线花桥站。据了解,昆山段长约36km,设站20座,平均站间距1.8km,可与苏州轨交1号线、3号线、5号线、7号线、8号线换乘。

 

根据相关规划时间目标要求,苏昆沪市域轨交快线建成后,其速度目标值将在100km/h及以上。也就是说,如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点,向西10分钟至阳澄湖站,40分钟以内就能到达苏州中心城区;向东25分钟至花桥站,通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭 

 

日前,昆山成立了市轨道交通建设指挥部,统筹协调昆山在轨道交通建设规划设计、投资融资以及建设、营运、监管等方面工作。当前,苏昆沪市域轨交快线工程刚刚通过预工程可行性研究方案,具体的线路、站位还要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节,并结合运营组织方案及征求市民意见才能最终确定。预计该工程最快于明年底开工建设,工期约4年。

 


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